| История создания
В начале пятидесятых годов на заводе № 75 в городе Харькове
конструкторское бюро № 60, возглавляемое главным конструктором А.А.
Морозовым, начало работы по созданию принципиально нового танка. Через
десять лет напряженных поисков и экспериментов работы завершились
созданием танка Т-64. Так, через два десятилетия после создания
легендарной тридцатьчетверки, конструктивные решения которой оказали
революционное влияние на всё мировое танкостроение 40-х и 50-х годов.
Харьковские конструкторы создали новый шедевр танкостроения - танк
Т-64, ставший родоначальником нового класса боевых машин, именуемых
"Основными боевыми танками". Основной боевой танк Т-64 выпускался
серийно с 1964 по 1987 год. За этот период было создано около трёх
десятков модификаций танка Т-64. И сегодня Харьковское конструкторское
бюро тяжёлого машиностроения (ХКБМ) имени А.А. Морозова и Харьковский
завод тяжёлого машиностроения (ХЗТМ) имени Малышева продолжают работу
по совершенствованию конструкции танка Т-64. Конструктивные особенности
В его конструкции была использована
традиционная компоновочная схема башенного танка с задним расположением
МТО и раздельным размещением экипажа. Применялись монолитная
значительно дифференцированная броневая защита, новый двухтактный
дизель 5ТД, механическая планетарная трансмиссия. Лобовые детали
корпуса и башни не поражались 100-мм бронебойным снарядом с дальности
1000 метров.
В 1964 году была разработана модель, испытания и доработка
которой продолжались до принятия на вооружение в 1967 году. Танк,
получивший название Т-64, вооружался 115-мм гладкоствольной пушкой с
раздельным заряжанием и частично сгорающей гильзой. В состав СУО
входил оптический стабилизированный прицел-дальномер. Впервые в мировой
практике для серийных машин с традиционной компоновкой и пушкой
большого калибра был создан автомат заряжания. Также впервые в
конструкции корпуса и башни использовалась комбинированная броня.
В МТО малых размеров располагались двухтактный многотопливный дизель
5ТДФ мощностью 515 кВт (700 л.с.) и трансмиссия. Последняя состояла из
двух планетарных БКП с фрикционными элементами, работающими в масле,
имела гидросервоуправление. Ходовая часть с соосными торсионными
валами, опорными и поддерживающими катками с внутренней амортизацией,
телескопическими амортизаторами и гусеницей с резинометаллическими
шарнирами параллельного типа обеспечивала хорошие характеристики
подвижности. На танке Т-64 использовались электрогидравлические приводы
наведения пушки, механизм удержания (противовращения) командирской
башенки, откидные противокумулятивные экраны, ОПВТ, позволявшее
преодолевать водные преграды по дну без ограничения их ширины, и
некоторые другие оригинальные технические решения.
Вооружение
Вооружение состоит из 115-мм гладкоствольной пушки 2А21 (Д-68)
с боекомплектом 40 выстрелов (30 выстрелов в автомате заряжания),
спаренного 7,62-мм пулемета ПКТ с боекомплектом 2000 патронов. Танк
оснащен прицелом-дальномером ТПД-43Б, ночным прицелом ТПН-1-432,
стабилизатором вооружения 2318, навигационной аппаратурой ГПК-59,
радиостанцией Р-123.
Модификации Т-64А. В 1969 г. на смену Т-64,
который был выпущен в ограниченном количестве, пришел модернизированный
танк Т-64А. Основные отличия: 125-мм гладкоствольная пушка, новая СУО,
измененная конструкция автомата заряжания, зенитный пулемет с
дистанционным управлением, теплозащитный кожух ствола пушки, усиленное
бронирование башни, новая система ППО, оборудование для самоокапывания,
оборудование для навешивания минного трала КМТ-6, многотопливность
двигателя, система для преодоления глубокого брода, система обеспечения
работы двигателя в условиях высокогорья, система дорожной сигнализации.
Т-64АК. В 1973 г. появился
командирский вариант танка Т-64А (все командирские танки в России
отличаются установкой дополнительной радиостанции КВ-диапазона и
другого оборудования).
Т-64Б. С 1957 года в
СССР были развернуты работы по применению в бронетанковой технике
управляемого ракетного вооружения. Одним из основных направлений стало
создание специализированных комплексов управляемого вооружения основных
танков. Результатом этих работ стал танк Т-64Б (объект 447А) с
комплексом управляемого вооружения "Кобра". Головной разработчик
комплекса "Кобра". - КБ «Точмаш» (г.Москва). Испытания комплекса 9К112
"Кобра". проводились в 1975 году на объекте 447 (переоборудованном
танке Т-64А), оснащенном квантовым прицелом-дальномером 1Г21,
комплексом ракетного вооружения «Кобра» с ракетой 9М112. Пуск ракеты
производился из штатной пушки 2А46. После успешных испытаний в 1976
году модернизированный танк под индексом Т-64Б с ракетным комплексом
9К112-1, включающим управляемую ракету 9М112, принимается на
вооружение. На танке Т-64Б для применения ракетного комплекса
установлены квантовый прицел-дальномер 1Г42 и новая СУО 1А33. Остальные
отличия: система защиты от напалма, система пуска дымовых гранат 902Б
«Туча», включающая восемь пусковых установок дымовых гранат,
размещенных на башне, сплошные бортовые экраны, усиленное бронирование
корпуса и башни, Быстроразъемное соединение ствола с казенником стало с
Т-64Б с пушкой 2А46М, увеличение динамического хода опорных катков.
Экипаж танка Т-64Б три человека: командир танка и наводчик размещены в
башне (первый - справа, второй - слева от пушки), механик-водитель - в
носовой части корпуса по продольной оси машины. Сокращение экипажа
достигнуто за счет применения автомата заряжания.
Т-64БК В 1976 г., вслед за Т-64Б, стал выпускаться и его командирский вариант.
Т-64Б1 (1976 г.) - вариант танка
Т-64Б без некоторых элементов комплекса управляемого вооружения
(станция наведения, управляемые ракеты и др.). Модификация Б1 (как и
Т-72Б1) полностью на имела КУВ, но все места под его установку были
оборудованы. Причина сией модели - дефицит денег на то время.
Т-64БМ (1983 г.) - вариант танка
Т-64Б с двигателем 6ТД - шестицилиндровым многотопливным двухтактным
турбопоршневым дизелем мощностью 735 кВт.
Т-64БВ. После оснащения навесной
динамической защитой в 1985 году танк стал обозначаться Т-64БВ. Корпус
танка Т-64БВ сварной. Комбинированная многослойная верхняя лобовая
деталь корпуса имеет угол наклона от вертикали 68°. Бортовые детали
монолитные, вертикальные, в средней части имеют выштамповку под погон
башни большого диаметра, с наружной стороны - вырез под верхнюю ветвь
гусеницы, защищены навесными экранами. Днище корпуса корытообразной
формы. Для увеличения жесткости и размещения торсионов подвески в днище
имеются продольные и поперечные выштамповки. Башня литая, с приваренной
крышей и донным листом. Передняя часть башни (скуловые участки)
выполнена комбинированной, что обеспечивает высокую стойкость к
воздействию кинетических и кумулятивных снарядов. Дальнейшее повышение
снарядостойкости корпуса и башни достигнуто за счет применения навесной
динамической защиты. Комплект состоит из 179 металлических контейнеров,
внутри каждого из которых под углом друг к другу расположены два
плоских элемента, содержащих взрывчатое вещество. На башне установлено
восемьдесят, на корпусе - девяносто девять контейнеров.
| |